逆サイド

　3月に郡山市内から市内へと引越をした。10年以上住んでいた住まいからの移動で、新しい住まいは郡山市内とはいっても今までの生活範囲内ではないところだったので期待半分、不安半分だった。タイトル通り、逆サイドへ振られた感じでした。

　そこでの生活も半年をとうに経過した。

　生活範囲は全く新しいものとなり、今まではあまり足の向かなかった駅前にも行くことが多くなった。駅前は歩いていける距離だから、行くことには何らの抵抗もない。

　通う本屋も変わった。

　酒を買う店も変わった。

　自転車で散歩をするルートも変わった。

　通勤ルートも時間も距離も当然変わった。

　そして、俺はいつもの通り、仕事をし、家に帰り、ご飯を食べ、色々話をし、寝る。

郡山の景色

　先週の土曜日の夕方、郡山のショッピングモールへ行った。昼間から少々のアルコールを頂いたのでほろ酔い気分で。運転は相棒です。

　ここのショッピングモールは近くて遠い存在で滅多に行くことはないけれども、相棒が用事があるというのでついて行き、駐車場で撮ったのがコレ。

　郡山は夜景を楽しめる山や丘が無いのが何とも悔しい。俺が知らないだけかもしれないけれども・・・。

　ここも3Fのたいしたことのない高さだけれども、見たことがない景色だったのでちょっと感動した。

郡山駅前

　再三再四、郡山駅前の交通渋滞はおかしいと述べてきた。今のその意見は変わらずむしろその傾向は強まるばかり。年に数回ほどしかお世話にならない俺がそう思うのだから日々通勤通学で送迎に駆り出されるご家族は更に大変だろう。

　昨日の21:40。西の内を廻るバスは既に21:30で終わり。需要がない結果だろうからそれは甘んじて受けよう。日々バスに乗らない輩が適当なことを言ってはいかん。

　だけれども駅前だけは再度言わせてもらう。

　バスがないのでタクシー乗り場へ。ここも結構な列。タクシー業者は不況産業とは思えないくらいだ。

　この駅前、タクシーと一般の車が同じロータリーを共有するので交通渋滞が必然と起きる。片一方は生活のため（仕事）、片や家族や友人やその他を送るための半分プライベート。そんな人間同士が同じ場所、時間を同じペースで共有できるわけがない。

　そうなると自ずとトラブルが発生する。そんな必然が毎日行われている。その状況を招いたのは他ならず行政にある。1,000万円もする欅に金を掛けるくらいなら他のことに金を掛けろと言いたくなる。

自転車で

　朝は曇天で、雨が降った。運動会のところもあるようでたいへんだなぁと重いながらもだらだらと時間を過ごす。

　お昼過ぎから天気があがり、路面も乾いてきたので自転車に乗らないとと思い立ち出かけることにした。2時間も乗ればそれなりに距離を稼ぐことも出来るだろうし、汗もかくだろう。夕食の材料も帰りに買えば一石二鳥。

　ルートはいつも通り逢瀬川を下流へ進み、阿武隈川に出てからその日の気分で進む。風が強く追い風は楽ちん。向かい風はしかり。

　今日の目標は距離を乗ることと汗をかくこと。先週末は前日の肉体労働で体中が痛くて自転車どころではなかったのでその分も取り返すつもりで。

　今日は調子が良かったようであまり疲労を感じることが無く、重いギアでもそれなりに対応が出来た。但し長い時間を重いギアで漕ぐことはきつかった。この距離が秋には伸びればそれでいい。そして2007シーズンのスキーに繋がってくれれば問題なし。

　明日は磐梯熱海へ行こうかと思っている。朝から人気のない足湯にでも浸かってこようかと思う。

雑踏

　また駅前の話になってしまうのだが、明らかに道路整備の方法を誤ったと思った。運悪く、日曜日の夕方に駅前へ車を進めてしまい、当然のように渋滞にはまった。

　日曜の夕方なのだから当たり前と言われればそれまでなのだが、ここまで渋滞に巻き込まれると年中渋滞をしているじゃないの？と言いたくなるくらい。

　理由は何となく自分なりに分かってきた。

　狙った駐車場に行ったものの満車で入ることが出来ない、①そこで待つ or ②移動をする 車が多いのではないのかと。①では駐車による渋滞を引き起こし、②は他の駐車場へ移動するための移動を要する。最たるものはその駐車場への導線が弱いこと。目の前の道路が貧弱で立派な駐車場があるにも関わらず、そこまで行くために一苦労。

　これではますます駅前に行く気にならなくなる。

3月の雪

　先ほど夕食の買い出しに出掛けたら雪が舞っていた。そういえば天気予報は会津は明日も雪、中通りは明日の夕方迄は雪模様。

　昼頃は日も出ていたのにまだこの辺りも寒さが和らぐことがないのだろうか。スキーヤーにとっては恵みの雪なことは確かなこと。

　ただ、明日の朝は一面の銀世界とまでは行かないまでも雪が残っているはずだからタイヤ交換をしてしまった方は大変だろう。もらい事故に気をつけよう。

駅前

　何度か触れたと思うが昨日の夕方もはまったので又記録をしておく。

　駅前の混雑はそれはそれでいい。それだけ街の起点となる駅の周辺に人が集まるわけだから。けれどもその人を捌くだけの動線が対応しなければ麻痺をする。駅に向かい放射状に人が集中し、その人を放射状に外に出してあげる機能を充分に持たなければ意味がない。

　郡山駅の周辺はその点で不合格。駅前広場が整備されてから更に輪をかけてひどくなったような気がする。これでは駅周辺に行く気が失せる。

カラフル

　土曜日の午前中はやはり人は少ない。駅前も例外なく人が少ない。今週、閉店を発表した丸井の前も人は少なかった。

　ヨドバシカメラに用事があったので、久しぶりに車で駅前へ。線路側の駐車場へ入ったときからなにやら見慣れない電車が佇んでいた。見た目は近郊型の普通電車なのだが、カラーリングはリゾート列車そのもの。おまけにパンダグラフが付いていない。新造車両なんだろう。とは言っても、車両については詳しくはないので詳細には知らないが。E130-XXX と書かれていたようだった。写真は全体的に薄暗いがご勘弁。

カレー

　先々週、猪苗代で不完全燃焼の中スキーを終え、昼を食べようとなった時に無性にカレーが食いたくなった。相棒に聞いたところ、「いいね～。」ということでカレー屋は何処に？となった。申し訳ないが、先日日曜日にがっちりマンデーで放送されたカレー以外で。

　思い出してみると、知っている範囲で郡山にはカレー専門店が意外に少ないこと。東部幹線のイオンタウン向かいにあった「ふわふわカレー」の店（名前は失念した）がいつの間にか無くなっていて、カレー屋が見つけられず困った。結局はカレーは食わなかった（食えなかったといった方が正しい）。

　郡山市もまだまだ知らない所ばかりなので、カレー屋を探しに外へ出るのも面白いかなと思った。

　余談ですが、最近「加齢」臭なる言葉の響きに若干焦りと恐怖感を抱いています。

金曜日の朝

　来ましたね、年一回のイベントが。前日の夜から雪が降り、風が強くいよいよ冬らしい感じになってきたので、いい感じだよと風に車を煽られながら帰途についた。朝早めに家を出ようとも思って・・・。

　次の日。勇んで6時前には起きて、シャワーを浴び、車を暖機運転させ、6時半前に出発。いいね～、白銀（らしい）の世界。というのもつかの間、4号バイパスは折からの高速道路通行止めによって車がわんさかやってきており動くことを忘れたかのようにびっちり車で埋まっている。6時半なのにこんな事態になっているとは予想外。

　郡山の幹線道路しか知らない、ナビゲーションを欺いてやろうと思い、速攻脇道に逃れ、旧国道を通ることにした。旧道まで行くのにはそんなに難しくはなかった。・・・問題はそこから。日和田の街中を簡単に抜けることができるはずが、何台か前のトラックが動けなくなったのか事故ったのか何かをしでかしたらしく、そこで20分ほど駐車。坂道だったので半クラッチで停まっていると左足が鍛えられた。

　その後はそれなりに雪道を楽しめた。いいもんだ、雪道は。

駅前の混雑

　日曜日は予想通り混んでいた。土日の駅前には車では行かないと決めていたが、車の方が便がいいので行ってしまった。R4を北より進み、駅前を通りを左折しようか直進しようか迷った挙げ句、直進では渋滞が発生していたので、左折。が、いきなり駅前通も渋滞。ここからは回避が出来ないので腹を決めて進む。

　ここからが長かった。丸井の前まで行くのに左折をしてから20分位。そこから駅前の信号を右折する為に待つこと信号3回。駅のロータリーに入りたい車、そこから出たい車がうごめいて二進も三進も行かない状態でこの状況が一番嫌だった。

　ここは少々強引に行かないと何時までたっても前へは進まないと思い、俺に取っては珍しく強引にステアリングを切って、前へ前へ。駅前の信号のど真ん中で立ち往生してもどうしようもない。バスが鼻ツラを近づけ、右折していく。ビビッたがどうしようもないので動かない。信号が何とか自分の番となり何とか駅前を切り抜けて目的地へ向かった。

　二度と土日の駅前には車では行くまいと再度誓った。が、年明け1/4に悪夢再びの気配。

初雪

　布団から出る時はさほど寒さを感じなかったが、カーテンを開けたら、雪が降り始めていた。街に雪が降るのは今シーズン初ではないでしょうか。

　早めに家を出て、R105を軽く走ってから出社しようと思っていましたが、この様子では山の方は吹雪いているかもしれないので諦めました。

　今日明日とタイヤ屋は食事も取れないほど忙しくなるのでしょう。俺の車のアライメント調整の予定があるのですが、この調子でノコノコと予約の電話を入れてもあっさりお断りされそうなので止めておきます。来週辺りはタイヤ屋さんも一段落でしょう。

早朝自転車

　今日の天気予報は全国的に雨模様。朝カーテンを開けたところ曇天だったが雨は降っていなかった。そこで早速自転車で散歩へ。元々郵便局へ郵便を出す用事もあったのでついでにちょっと乗ってこようと。

　郵便局を経由するので自然とルートは決まり、西へ西へ（GO WEST）。PET SHOP BOYSの「GO WEST」は今から10数年前にW杯スキーのエンディングで使われ始め今ではサッカーを始め結構多くのスポーツの場面で使用されている。

　4号バイパスを超え、自衛隊前を超え、高速道路を潜り西へ。ちょっと雨が降ってきそうな予感がしたのでそこからUターン・・・、というのは口実で、ちょっと疲れたので引き返した。片平町を超え、普段は殆ど通らないだろう細い道を選んで、いつの間にかR49号へ出て、逢瀬川に沿って戻った。

白鳥と銀杏

　自転車に乗ろうと朝早く起きようとしたが失敗した。そこで、しこたま溜まった洗濯物を処理し、布団を干していざ自転車へ。

　目的地は郡山の果ての建築中のとある建物。意連れお世話になるだろうその建物の状況を確認したくて自転車に跨った。

　最短距離で行けば多分、50分もあれば行けるだろうがそれではせっかくの休日の晴れた日に出掛けるので、行き当たりばったりで進もうと思った。信号が赤だったら青の方に進んで行くというような感じで。

　途中世話になっているタイヤ屋の前を通りながらスタッドレスタイヤのこともちょっと心配し、4号バイパスをフェスタ方面へ進む。普段は車で通るバイパスも結構アップダウンがあって、自転車ではしんどい箇所もある。一番しんどいのは歩道が広いのも結構だが、車を一番に考えて設計しているとしか思えないほど自転車、歩行者には使いづらい歩道になっていること。

　R4バイパスから会津街道へ抜ける田舎道を走り、喜久田に抜けた。喜久田からR49の交差点を越え、河内方面へ。郡山西工業団地を左に見ながら直線の道をひたすら進む。ここも普段は車でしか来ない場所なのでゆっくりとした自転車のスピードで周りの風景を確認出来た。

　夏出の集落を超え、河内小学校の夏出分校を通る。今年の4月から休校になったようで正門にはロープと、至る所に休校のお知らせの張り紙が貼っていた。半年も使用しないと校庭は雑草が生え放題だった。

　更に前へ進むと、夏出橋を通りちょっとしたダウンヒルを味わう。夏出橋が掛かる沼は鯉の養殖沼らしい。

　遠目からもゴミの処理場の煙突が見える。河内小（本校）を超えて、逢瀬公園で一休み。

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5時に目が覚める

　5時に目が覚めた。昨日は何時に寝たのか憶えていないが多分早めに寝たんだろう。休日は早くかつすっきりと目が覚める。普段はそこから2度寝が始まるが、今日は身体を起こし顔を洗い、歯を磨いて自転車へ跨った。

　今日の目的地はホンダのディーラー。理由は明後日納車の車を眺めること。とりあえず次の相棒に早く会いたくて行ってみた。

　朝5時台の郡山の街は当たり前のように静かで日が出ているもののアスファルトには熱を持っていないのでひんやりしていてペダルをこぎやすい。4号バイパスを福島方面へ向かった。バイパスの歩道を走ることは滅多にないし、使用頻度も多くはないはず。それにも関わらず歩道幅は3mはあろうかという幅。国道整備にの際の基準に沿っているのだろうが無駄である。ミミズが気持ち悪いほどウヨウヨいた。

　ホンダのディーラーには青い稲妻が鎮座していた。外に放っているのでじっくり見ることができた。触ると罰が当たりそうなので触ることはしなかった。

　朝の街は新聞配達のおじちゃん（カブにノーヘルはちょっとマズイとおもうが・・・）やジョギングをする方がいる。休みの日だから長い時間行動するのが人生楽しめるのではと思った。

南川渓谷

　雨も降っていないので早々に自転車で出掛けた。10時にディーラーへのアポがあったのでそれまでには帰って、シャワーを浴びて出掛けたいので、9時頃には戻りたい。

　アテもなくとりあえずペダルを踏んだ。ちょっと確認したい場所があったのでそこを通って進んでいったので、先週とほぼ同じルートになってしまいそうなので先週気が付いた「南川渓谷」という文字が街の真ん中でありながら堂々と飾られていたのを思い出したのでとりあえずそこへ。

　内環状線を南下し、群商へ行く交差点を越え、ビッグフットのお店を超えた辺りにその場所はある。

　橋から見える渓谷は鬱蒼とした日が差し込まないような朝方はちょっと遠慮したい場所に見えるが、せっかくここへ来ることを前提に自転車を進めたので下りてみることとした。

　木製の橋は雨で濡れておりブレーキを軽くしただけで滑る。苔っぽい。近くの地図を見ると東西に結構長い渓谷のようだ。今後のルートも勘案し、東方向（五百渕公園）へ行くことにした。公衆トイレも駐車場も完備しているので次回は車で散策がてら来てみようかと思った。

　渓谷に沿って続く路は基本的に砂利。前日までの雨でぬかるみが要所要所にある。川の水も茶色に濁っている。川幅と深さは小川程度なので、対岸に渡ることが出来るような仕様になっていて心憎いアクセント。

　天気のいい、暑い日はとっても気分がいい場所だと思う。秋の紅葉もいいかもしれない。

飲み食い処

　住み家の近くに1ヶ月に1回はお世話になる居酒屋がある。値段も手頃で店員さんも気さくなので行きやすい。

　今回はそこの話ではなく、郡山で気が付いた話。

　「飲み食い処」、「のみくい処」という表現を使った居酒屋が多い、というより殆どがそれ。とは言っても前述のお店はそうではない（チェーン店だからか？）。

　のみくい処○×△、飲み食い処□○◇が多いこと。聞き慣れない表現に感じるけれど郡山の方にとっては当たり前の表現なのだろうか。県外出身の俺にとってはちょっと気になる言葉遣いに感じるけれど・・・。軽い表現に感じる。

狛犬

　郡山の外れにある農業総合センターの近くに神社がある。何パターンかある通勤路にひっそりとたたずんでいるこの場所が気になっていたが、なかなか足がそちらへ向くことはなかった。

　で、ふとしたことでこの神社へ立ち寄ることが出来た。名前は忘れてしまった。社殿へ向かう石畳は苔が石畳を覆っており、雨の日は滑って転んでしまいそうなくらいびっしり。両脇には民家が迫っていて風情を感じるような雰囲気ではないもののそれだけこの辺りととけ込んでいる感じ。

　30段ほどの階段を登ると両脇を狛犬がお出迎えをしてくれる。台座が他のものとはちょっと違うものだ。彫り込んである文字には明治の元号が見える。明治時代からここにあったものなのだろう。

　又近いうちに色々な神社を訪ねていきたい。

県の施設

またあてもなくサイクリングに出掛けた。

　今回はアテがないわけではなかった。通勤の際に脇道を通ると気になる建物が建ったのでぜひ見てみたいと思っており今回はそこへ行こうとペダルを踏んだ。

　その建物は県の農業センター云々らしく簡単に言えば農業に関する何かをしている施設らしい。奥羽大の近くにその施設があったものを移転でもしたようです。

　新しい建物と言えば、スキー場や高原地帯にあるホテルかと見間違うくらい立派な洒落た建物。デザイナーの心意気が満載の素敵な建物です。写真の通りテラスがあり、見える箇所はほぼ木で造られています（福島県産の木材を使用していたとニュースで聞いたような）。

　周りは農業総合センターと呼ぶにふさわしい設備がありました。特に気を引いたのは菜の花から採った菜種油で天ぷらを揚げ、その使い終わった油を使用し畑を耕す耕耘機の燃料にし、菜種油を絞った油かすは肥料へと循環サイクルが出来るシステム。

　本来勝手に入っては行けない施設なのだろう門は開いていたし、天気の良い日にはちょっとしたピクニック気分で行ける場所です。

チャリでぶらぶら

　あてもなく自転車を漕ぎ始めた。もとい、郵便局へ速達を出すついでにぶらっとどこかへ行こうと思った。とりあえずR49を磐梯熱海方面へ行ってしまった。

　漕ぎ始めてから気付いたが磐梯熱海まではゆったりとした登り。ペースを掴むまで結構きつい。 郡山ICの道路を横切る時が結構辛いし、向かい風。足湯があったのでそれを目指してとりあえず前進、前進。帰りは下りが多いので楽なはず。

　郡山ICを超えると外車のディーラーが何件か続く。○ナセは営業していたが○ルボや○○ガーを扱っているところは休みだった。

　昨年同じ場所を自転車で通った時にある特定の場所がやけにカントリー臭がする地点がある。今回はどうかなと思ったらばっちりアウト、臭かった。余計なお世話だが、そのスポットに住んでいらっしゃる方々は大丈夫なのだろうか。

　磐梯熱海の市街地へ行く道と猪苗代へ抜ける分岐点を磐梯熱海方面へ曲がる。ここまでは交通量は冬の季節の倍以上あるように感じたが、磐梯熱海方面の道は滅多に車が来ない。お昼過ぎのためか、それとも人気がなくなってしまったのか。

　磐梯熱海の温泉街の桜もほぼ散ってしまっている。足湯は何処にあったかな～。確か一本道を入ったところにあったはず。ちょっと迷いながらも写真の橋を越えた先にあった。

　足湯には先客が居りくつろいでいらっしゃったので足湯に浸かることはやめて、Uターン。コンビニで飲み物とチョコを買ってエネルギーの補充。チロルチョコが倍の値段になっていたのに初めて気が付いた。その代わりチョコが2廻りくらい大きくなったように感じた。

　帰り道はJR磐梯熱海の駅を通った。駅前の栄楽館の前にも足湯があり、おばちゃんが携帯で話をしながら足湯を楽しんでいた。

　駅前の大きな敷地が砂利で整地され放置されている場所がある。ここが数年前に潰れた旅館の跡地なんだろうか。敷地面積は7,000坪は下らない広さのように感じる。栄枯盛衰を感じた。